借助海南國際旅游島建設(shè)的東風(fēng),我省游艇產(chǎn)業(yè)快速崛起,但我省迄今尚無公共游艇碼頭。為此,有關(guān)專家在全國港航管理局長第三次聯(lián)席會議上呼吁:海南應(yīng)推動公共游艇碼頭建設(shè),將公共游艇碼頭納入海南省游艇碼頭布局規(guī)劃中,并爭取政府部門出臺推動公共游艇碼頭項目建設(shè)的扶持政策。

近兩年來,隨著海南國際旅游島建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略,我省游艇經(jīng)濟迎來了新的發(fā)展機遇,游艇的神秘面紗正逐步掀開。去年,我省率先在全國出臺了首部專門規(guī)范游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的地方性規(guī)章《海南省游艇管理試行辦法》,實現(xiàn)了17項政策的新突破。游艇數(shù)量與日俱增,一批游艇泊位悄然崛起。據(jù)統(tǒng)計,目前全省已建成游艇泊位831個,建成了三亞鴻洲、?？诿涝础⒑？谛虏簫u、三亞亞龍灣等4個國際標(biāo)準游艇碼頭,目前還有1075個游艇泊位正加緊建設(shè)。然而,目前我省游艇碼頭均為房地產(chǎn)、酒店項目或俱樂部所有,尚無公共游艇碼頭。

業(yè)內(nèi)專家表示,游艇并非僅是富人買得起的奢侈品,隨著居民收入的提高,游艇將走入尋常百姓的生活。中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會和全國游艇俱樂部調(diào)查顯示,游艇未來的違禁詞消費群體是中等收入群體,價格在人民幣50萬元-100萬元左右的釣魚艇、帆船等中低檔游艇將最受歡迎。從全球看,游艇消費市場也是多元化的,既有貴族富豪專屬的超級游艇,但更多的是白領(lǐng)階層、中產(chǎn)階級買得起的帆船、釣魚艇、快艇、休閑艇。北美占世界游艇市場份額的55.9%,大多數(shù)游艇銷售單價在1.5萬-5萬美元之間,豪華游艇的銷量只占2.5%;占世界游艇市場份額38.4%的歐洲市場,出售的游艇較為大型和豪華,但平均單價也只有11.5萬美元,合人民幣70萬元。

據(jù)了解,國外的游艇碼頭大多為公共碼頭,是為中產(chǎn)階級和熱愛水上運動的普通大眾設(shè)計建設(shè)的,擁有大面積的干倉和水下滑坡通道提供給非俱樂部會員,收取低額的費用,并有完善的配套設(shè)施,為中產(chǎn)階級和熱愛水上運動的普通大眾服務(wù)。

專家認為,公共游艇碼頭是發(fā)展成熟的游艇產(chǎn)業(yè)不可或缺的組成部分,海南應(yīng)將公共游艇碼頭納入海南省游艇碼頭布局規(guī)劃中,并著眼長遠,為公共游艇碼頭建設(shè)預(yù)留足夠岸線和發(fā)展空間,建議政府投資建設(shè)一些帶有公共性質(zhì)的普及型游艇碼頭設(shè)施。